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Einzigartig: 3/4 Schiene von Ferdinand Adolf Lange

Nach der Gründung der Uhrenfabrik am 7. Dezember 1845 verpflichtete sich Ferdinando Adolf Lange, das Design des Uhrwerks systematisch zu verbessern. Zu der Zeit gab es ein technisches Problem mit dem Taschenuhrwerk, das ihn störte: Im Allgemeinen wurden alle Lager und Zahnräder unter getrennten Brücken und Schienen platziert. Während der Montage muss der Uhrmacher die verschiedenen Komponenten sorgfältig bedienen und die Zahnräder in den entsprechenden Positionen sichern. Sie müssen unermüdlich wiederholte Tests machen. Solange die Position einer der Schienen angepasst ist, sollten die anderen Schienen erneut untersucht und gegebenenfalls neu positioniert werden. Außerdem bewegt sich die Schiene jedes Mal leicht, so dass die Taschenuhr von Zeit zu Zeit neu kalibriert werden muss.

Ferdinando Adolf Lange konnte diese Situation nicht akzeptieren. Sein Ziel ist es, genau die dauerhaften Zeitmesser zu schaffen. Deshalb entwickelte er eine obere Schiene, die alle wichtigen Getriebelager aufnehmen kann. Dadurch kann die Position jedes Lagers separat festgelegt werden. Obwohl der Uhrmacher spezifische Techniken verwenden muss, um alle Dorne gleichzeitig in das Bohrloch unterhalb der Schiene zu führen, wird diese neue Methode den Montageprozess zweifellos reibungsloser machen. Lange hat fast 20 Jahre damit verbracht, das Design dieser Schiene zu verbessern. Nach verschiedenen Prozessen, bis zum Jahr 1864, die Fläche der Schiene abgedeckt Bewegung erhöhte sich auf drei Viertel. Nur das oszillierende System und seine Balance-Schiene sind noch ausgesetzt. Die unabhängige Hemmungsradschiene wurde später in die obere Schiene integriert. Dies wurde die endgültige Form der 3/4 Schiene.

Im März 1875 wurde das Design von Ferdinand Adolf Lange in den Vereinigten Staaten patentiert. Die Uhr mit 3/4 Schiene muss komplett demontiert werden, um den Lauf herauszunehmen, und Lange hat sich eine neue Methode einfallen lassen. Er modifizierte das Design des Laufs und entfernte nun den Lauf selbständig, indem er einfach die zwei Schrauben unter der Ratsche löste.

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